Ekojazda to ekonomiczna i ekologiczna technika jazdy samochodem, a zarazem odpowiednia taktyka poruszania się na drodze, korzystna dla portfela i środowiska naturalnego. Jeżeli ecodriving jest mądrze stosowany, czyli kierowca planuje jazdę, odpowiednio wcześniej przewiduje manewry, to może poruszać się samochodem sprawnie, płynnie i w Warto jednak wiedzieć co nas na tym egzaminie czeka i jak się do niego przygotować. Większość kursantów uważa, że jak dobrze jeździ autem to to wystarczy na pozytywne zaliczenie egzaminu. Niestety często to za mało, znajomość ruchu drogowego oraz zadań egzaminacyjnych przynosi często lepsze efekty niż sama umiejętność Ekonomiczna jazda samochodem Kierowcy samochodów od lat borykają się z rosnącymi cenami paliw. Wielu z nich obawiając się dużego zużycia paliwa kupuje samochody mniejsze, o niskiej mocy silnika, spodziewając się mniejszego spalania a zatem ograniczenia kosztów utrzymania samochodu. Na stronie znajduje się darmowy test na prawo jazdy kat. A. Test można rozwiązywać dowolną liczbę podejść, przy każdym z nich pytania będą losowane od nowa. W bazie są 1284 pytania z egzaminów państwowych (czyli jest to kompletna baza na kategorię A prawa jazdy udostępniona przez Ministerstwo). Zrestartuj test aby móc go Tak się jednak nie da, więc wymyślono ekojazdę, której niektóre elementy są oceniane na egzaminie. Oczywiście ekojazda pozwala zmniejszyć spalanie paliwa, a jej elementy były oceniane jeszcze zanim wprowadzono je do egzaminu, jako jego obowiązkowy element. Jazda energooszczędna to po prostu nazwanie elementów, które oceniane na ECO-DRIVE - ekonomiczna jazda samochodem - informacje i porady. Samochody osobowe rocznie generują nawet 3 miliardy ton metrycznych dwutlenku węgla. Emisja ta odciska swoje piętno ekologiczne, przyczyniając się do dalszego ocieplania klimatu. Eco-driving to pomysł, aby korzystać z aut odpowiedzialniej w stosunku do środowiska naturalnego. . Jesteś na Forum Samochodowe Forum Motoryzacyjne Przepisy, ubezpieczenie Jazda bez prawka, ale już po zdanym egzaminie. Odpowiedz z cytatem Witam wszystkich Forumowiczow:) Mam pytanie odnosnie jazdy samochodem po zdanym egzaminie jezeli mam juz papier wplaty w urzedzie to czy moge jezdzic samochodem legalnie?czy mozna na ten czas oczekiwania na wyrobienie otrzymac jakis druk uprawniajacy mnie o jazdy? pozdrawiam i dziekuje za komenty szymek997 Posty: 30 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 28 Lut 2008, 23:51 Odpowiedz z cytatem Nie do końca jest tak. Znaczy się: Po zdaniu prawka, idzie pismo do starostwa czy gdzie Ty tam masz. W moim wypadku prawko odebrałem juz po 8 dniach roboczych, ale w systemie komputerowym, że jestem kierowcą było po 5 dniach roboczych. Tak więc jeśli jechałbym samochodem w ciągu tych 5 dni to mandat 500zł i możliwe odroczenie jazdy na x miesięcy, lat..natomiast jakbym jechał samochodem dnia szóstego, siódmego lub ósmego, mandatu byłoby tylko 50zł za nieposiadanie dokumentu przy sobie szymek997 napisał(a):czy mozna na ten czas oczekiwania na wyrobienie otrzymac jakis druk uprawniajacy mnie o jazdy? Niestety ale żadnego papierka się nie dostaje GDYBY PRZEDNI NAPĘD BYŁ LEPSZY TO CHODZILIBYŚMY NA RĘKACH Bryann Posty: 1894Miejscowość: Jawor Auto: Nie mam YIMStrona WWW Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 29 Lut 2008, 15:46 Odpowiedz z cytatem Bryann napisał(a):. W moim wypadku prawko odebrałem juz po 8 dniach roboczych, ale w systemie komputerowym, że jestem kierowcą było po 5 dniach roboczych. Da sie w jakis sposob sprawdzic przez internet badz inny sposob czy ja juz jestem w tym systemie komputerowym?? pozdrawiam szymek997 Posty: 30 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Ciekawe publikacje motoryzacyjne TOP6 bezpiecznej podróży na wakacje Przed nami wakacyjne podróże. Większy ruch na drogach w tym okresie oraz zazwyczaj dobra pogoda potrafią uśpić czujność kierowców i nadmiernie powiększyć wiarę we własne umiejętności panowania nad autem. Żeby ... Milion kilometrów Mitsubishi Carismą! Liczne badania potwierdzają wyjątkową trwałość produktów Mitsubishi Motors Corporation oraz wysoki poziom zadowolenia klientów firmy – bezpośrednie rezultaty znakomitej inżynierii MMC. W najdalszych zakątkach ... 29 Lut 2008, 20:39 Odpowiedz z cytatem Dishman dobrze napisał - nie masz dokumentu , nie możesz poruszać się po drogach . Nie wiem , ale jakby się coś stało , odpukać , to dla firmy ubezpieczeniowej .................... No właśnie , w systemie będą Ci szukać dokumentu do ksera ? Jak z w takim przypadku postąpi firma ubezpieczeniowa ? Odpowie kto ? bonifacy Posty: 3965Zdjęcia: 0 Prawo jazdy: 01 01 1981 Auto: Fabia I , Fabia II Silnik: 1,4 AME , 1,4 BXW Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Kombi Skrzynia biegów: Manualna Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 01 Mar 2008, 00:47 Odpowiedz z cytatem wystarczy ze poprosisz o piapier w osrodku gdzie zdawałeś albo w urzędzie ruchu drogowego i oni ci wydają oświadczenie ze czekasz na odbiór prawa jazdy, Tam powinny byc najważniejsze imforacje. I to powinno sprawić ze policja bedzie bardziej przychylna dla ciebie. Puchacz Posty: 609Miejscowość: Rembrige Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 05 Cze 2008, 17:54 Odpowiedz z cytatem To ja zadam pytanko o bardzo podobnym, wrecz tym samym problemie. Sytuacja przedstawia się tak, że ja jakieś dwa miechy temu zdalem egzamin na prawko jazdy lecz jestem w trakcie robienia Pech chciał, że mam spory poślizg z tym kursem, a w MORD-zie zostawilem świstek z prośbą, aby nie przesylali moich papierów do UM i poczekali, aż zrobię prawko na kat. A. No i teraz moje pytanko; czy w takim razie też jest jakaś szansa, że dostane świstek z MORDu, że czekam na wydanie prawka, czy musze zrobić tą i czekać aż wyrobią dokument i patrzeć tęsknym wzrokiem na cztery kółka...?? Sinoos Posty: 1Miejscowość: Kraków Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 05 Cze 2008, 20:09 Odpowiedz z cytatem Nie możesz cofnąć po prostu tego świstka z prośbą, by nie wysyłali papierów? Przecież to nic takiego. Oni ten Twój papierek Ci oddadzą, Ty podpiszesz oświadczenie, że odebrałeś ten papierek i po kłopocie. GDYBY PRZEDNI NAPĘD BYŁ LEPSZY TO CHODZILIBYŚMY NA RĘKACH Bryann Posty: 1894Miejscowość: Jawor Auto: Nie mam YIMStrona WWW Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Przepisy, ubezpieczenie Rodzaj pytania: Podstawowe Identyfikator pytania: 583 Pytanie: Czy w tej sytuacji masz pierwszeństwo przed pojazdem wjeżdżającym z lewej strony na pas ruchu? Odpowiedź: NIE Wyjaśnienie pytania: Prawo o ruchu drogowym - Art. 17 ust. 2. Kierujący pojazdem, włączając się do ruchu, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność oraz ustąpić pierwszeństwa innemu pojazdowi lub uczestnikowi ruchu. Gdyby to była standardowa zmiana pasa ruchu, odpowiedzią prawidłową byłoby: TAK, ponieważ znajdujesz się po prawej stronie pojazdu wjeżdżającego na pas. W tej sytuacji włączasz się do ruchu. Rodzaj pytania: Podstawowe Identyfikator pytania: 986 Pytanie: Czy masz prawo zatrzymać pojazd pod wiaduktem, gdy znaki tego nie zabraniają? Odpowiedź: TAK Wyjaśnienie pytania: Prawo o ruchu drogowym - Art. 49. ust. 1. Zabrania się zatrzymania pojazdu: w tunelu, na moście lub na wiadukcie. Artykuł ten mówi o zakazie zatrzymywania "na wiadukcie". "Pod wiaduktem" jeżeli znaki tego nie zabraniają zatrzymanie jest dozwolone. Rodzaj pytania: Podstawowe Identyfikator pytania: 999 Pytanie: Czy w przedstawionej sytuacji masz obowiązek zrezygnować z wyprzedzania, jeżeli kierujący pojazdem poprzedzającym włączył prawy kierunkowskaz? Odpowiedź: NIE Wyjaśnienie pytania: Prawo o ruchu drogowym - Art. 24. ust. 1. pkt. 3. Kierujący pojazdem jest obowiązany przed wyprzedzaniem upewnić się w szczególności, czy: kierujący, jadący przed nim na tym samym pasie ruchu, nie zasygnalizował zamiaru wyprzedzania innego pojazdu, zmiany kierunku jazdy lub zmiany pasa ruchu. Przepis ten mówi o pojeździe znajdującym się na tym samym pasie ruchu. W tym przypadku pojazd wyprzedzany znajduje się na sąsiednim pasie ruchu. Żaden przepis kodeksu ruchu drogowego nie nakazuje nam przerywania manewru wyprzedzania, jeżeli nie jest on zabronione odpowiednimi przepisami. Rodzaj pytania: Podstawowe Identyfikator pytania: 789 Pytanie: Czy na jezdni za tym znakiem pionowym możesz wykonać manewr cofania? Odpowiedź: TAK Wyjaśnienie pytania: Prawo o ruchu drogowym - Art. 23. ust. 2. "Zabrania się cofania pojazdem w tunelu, na moście, wiadukcie, autostradzie lub drodze ekspresowej". Znak D-3: Droga jednokierunkowa. Znak ten informuje o początku lub kontynuacji drogi na której ruch odbywa się tylko w jednym kierunku. Przepisy ruchu drogowego nie zabraniają cofania na drodze oznaczonej znakiem D-3. Chyba, że droga ta mieści się w miejscach wymienionych w Art. 23. ust. 2. Cofanie na drodze jednokierunkowej jest dozwolone, ale pod spełnieniem podstawowych warunków: "przy cofaniu ustąpić pierwszeństwa innemu pojazdowi lub uczestnikowi ruchu i zachować szczególną ostrożność, a w szczególności: a) sprawdzić, czy wykonywany manewr nie spowoduje zagrożenia bezpieczeństwa ruchu lub jego utrudnienia, b) upewnić się, czy za pojazdem nie znajduje się przeszkoda; w razie trudności w osobistym upewnieniu się kierujący jest obowiązany zapewnić sobie pomoc innej osoby". Rodzaj pytania: Podstawowe Identyfikator pytania: 950 Pytanie: Czy pojazd, który ma włączone sygnały świetlne w postaci niebieskich świateł błyskowych oraz sygnały dźwiękowe o zmiennym tonie, jest pojazdem uprzywilejowanym? Odpowiedź: NIE Wyjaśnienie pytania: Prawo o ruchu drogowym - Art. 53. ust. 1. Pojazdem uprzywilejowanym w ruchu drogowym może być pojazd samochodowy: 1 ) jednostek ochrony przeciwpożarowej; 2) pogotowia ratunkowego; 3) Policji; 4) jednostki ratownictwa chemicznego; 5) Straży Granicznej; 6) Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego; 7) Agencji Wywiadu; 7a) Centralnego Biura Antykorupcyjnego; 7b) Służby Kontrwywiadu Wojskowego; 7c) Służby Wywiadu Wojskowego; 8) Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej; 9) Służby Więziennej; 10) Biura Ochrony Rządu; 10a) kontroli skarbowej; 10b) Służby Celnej; 11) Inspekcji Transportu Drogowego; 12) jednostki niewymienionej w pkt 1-11, jeżeli jest używany w związku z ratowaniem życia lub zdrowia ludzkiego - na podstawie zezwolenia ministra właściwego do spraw wewnętrznych. Sygnały świetlne w postaci niebieskich świateł błyskowych oraz sygnały dźwiękowe o zmiennym tonie nie definiują jeszcze pojazdu uprzywilejowanego. Dlatego odpowiedź brzmi "NIE". Zgodnie z kodeksem drogowym, a także definicją pojazdu uprzywilejowanego powinien on mieć sygnały świetlne w postaci niebieskich świateł błyskowych oraz sygnał dźwiękowe o zmiennym tonie + włączone światła mijania lub drogowe. Wszystkie te 3 warunki muszą być spełnione aby pojazd był uprzywilejowany. Rodzaj pytania: Specjalistyczne Identyfikator pytania: 28 Pytanie: Czy poduszka powietrzna spełni swoją funkcję w czasie wypadku, jeżeli nie zapniesz pasów bezpieczeństwa? a) Tak, są to dwa niezależne systemy bezpieczeństwa. b) Nie, zadziałanie poduszki powietrznej narazi Cię na urazy głowy lub kręgosłupa. c) Tak, poduszka powietrzna zastępuje użycie pasów bezpieczeństwa. Wyjaśnienie pytania: Działanie poduszki powietrznej ma swój sens, gdy mamy zapięte pasy bezpieczeństwa i prawidłowo ustawiony zagłówek. Samo działanie poduszki spowoduje, że się od niej odbijemy co może spowodować dodatkowe urazy kręgosłupa. Dodatkowo poduszka powietrzna sama w sobie nie jest w stanie zamortyzować całej siły uderzenia. Badania i crash-testy pokazują, że sama poduszka powietrzna zmniejsza ryzyko zgonu o jedną trzecią - zapięcie dodatkowo pasów bezpieczeństwa znacznie podnosi ten wskaźnik. Niezapięcie pasów i niezadziałanie poduszki powietrznej: pojawia się największe ryzyko zgonu. Możlwe wyrzucenie z samochodu, uderzenie głową w szybę, uderzenie w kierownicę itp. Uderzenie klatką piersiową w kierownicę jest najczęstszą przyczyną zgonów kierowców, którzy nie zapinają pasów - skutkuje to pęknięcie aorty w pasów i zadziałanie poduszki powietrznej: Zmniejsza ryzyko zgonu o 1/3, lecz pojawia się także dodatkowe zagrożenie. W przypadku źle ustawionego zagłówka, nasze ciało odbije się od poduszki i spowoduje to uraz kręgów szyjnych. Zapięcie pasów i zadziałanie poduszki powietrznej: Najmniejsze ryzyko zgonu. Pasy bezpieczeństwa zatrzymują nasz pęd, co zmniejsza ryzyko odbicia się od poduszki, zaś poduszka amortyzuje uderzenie. W tym wypadku działanie poduszki powietrznej ma największy sens. Rodzaj pytania: Podstawowe Identyfikator pytania: 1156 Pytanie: Czy zmieniając nieznacznie tor jazdy pojazdu w obrębie dotychczas zajmowanego pasa ruchu, masz obowiązek sygnalizować to wcześniej kierunkowskazem? Odpowiedź: NIE Wyjaśnienie pytania: Prawo o ruchu drogowym - Art. 22. ust. 5. Kierujący pojazdem jest obowiązany zawczasu i wyraźnie sygnalizować zamiar zmiany kierunku jazdy lub pasa ruchu oraz zaprzestać sygnalizowania niezwłocznie po wykonaniu manewru. W tym przypadku nie zmieniamy pasa ruchu, więc nie mamy obowiązku sygnalizowania. Kiedy włączyć kierunkowskaz ? Przy jeździe po wyznaczonych pasach ruchu możliwe są trzy opcje: Zmiana toru jazdy na własnym pasie ruchu (tak jak w pytaniu): w tym wypadku nie musimy włączać kierunkowskazu. Zmiana toru jazdy przekraczając wyznaczone pasy ruchu: w tym wypadku musimy włączyć kierunkowskaz. Całkowita zmiana pasa ruchu: musimy włączyć kierunkowskaz. Rodzaj pytania: Podstawowe Identyfikator pytania: 557 Pytanie: Czy włączając się do ruchu po zabraniu pasażera, masz pierwszeństwo przed nadjeżdżającym pojazdem, który skręca w lewo na stanowisko postojowe? Odpowiedź: NIE Wyjaśnienie pytania: Prawo o ruchu drogowym - Art. 17 ust. 2. Artykuł ten mówi, że, włączając się do ruchu, każdy kierowca ma w obowiązku zachować szczególną ostrożność oraz ustąpić pierwszeństwa innemu pojazdowi lub uczestnikowi ruchu. Zapamiętaj, że: "Włączanie się do ruchu następuje przy rozpoczynaniu jazdy po postoju lub zatrzymaniu się niewynikającym z warunków lub przepisów ruchu drogowego" Zatrzymanie się w celu zabrania pasażera i ponowne rozpoczęcie jazdy, jest włączeniem się do ruchu. Mimo, że według zasad ogólnych, pojazd jadący znad przeciwka, ma nas po prawej stronie, to musimy ustąpić mu pierwszeństwa przejazdu, ponieważ zgodnie z kodeksem drogowym jesteśmy pojazdem, który "włącza się do ruchu". W sytuacji gdybyśmy jechali cały czas prosto, mielibyśmy pierwszeństwo przejazdu, ponieważ pojazd który wjeżdża na stanowisko postojowe ma nas po prawej stronie - zgodnie z regułą prawej strony. Rodzaj pytania: Podstawowe Identyfikator pytania: 842 Pytanie: Czy masz obowiązek zatrzymać się w wyznaczonym miejscu? Odpowiedź: NIE Wyjaśnienie pytania: W tej sytuacji nie mamy obowiązku zatrzymywania pojazdu przed przejazdem, ponieważ nie występuję znak "STOP", ani sygnalizacja świetlna. Widniejący na zdjęciu znak "krzyż św. Andrzeja" informuje nas o zbliżaniu się do przejazdu kolejowego jednotorowego. W sytuacji gdyby za znakiem występował także znak "STOP" wtedy kierowca miałby obowiązek zatrzymać się przed przejazdem. G3 krzyż św. Andrzeja - ustawia się go przed przejazdem kolejowym na którym występuje jeden tor: G4 krzyż św. Andrzeja - ustawia się go przed przejazdem kolejowym wielotorowym: Rodzaj pytania: Podstawowe Identyfikator pytania: 1128 Pytanie: Kierujesz pojazdem silnikowym. Czy z zajmowanego pasa ruchu wolno Ci pojechać przez skrzyżowanie na wprost? Odpowiedź: NIE Wyjaśnienie pytania: Prawo o ruchu drogowym - Art. 23. ust. 2. W tej sytuacji kierujący pojazdem silnikowym ma zakaz jazdy na wprost. Narysowany na jezdni znak "P-23" w kształcie rowerzysty, oznacza pas przeznaczony tylko dla rowerzystów. W tej sytuacji umieszczony pod "strzałką do jazdy na wprost" oznacza, że jazda na wprost jest dozwolona wyłącznie dla rowerów jednośladowych. Co powinien zrobić kierujący pojazdem silnikowy jadąc tym pasem ruchu ? Ma tylko jedną możliwość - powinien skręcić w lewo, zgodnie z narysowanymi znakami poziomymi na jezdni . Czy rowerzysta może skręcić na tym skrzyżowaniu w lewo ? Rowerzysta może w tej sytuacji jechać zarówno na wprost jak i skręcić w lewo. Znak P-23 narysowany na jedni wskazuje drogą lub pas ruchu, który przeznaczony jest wyłącznie dla rowerów jednośladowych. Rodzaj pytania: Podstawowe Identyfikator pytania: 1128 Pytanie: Czy widoczne znaki ostrzegają o zbliżaniu się do przejścia dla pieszych? Odpowiedź: NIE Wyjaśnienie pytania: Jeden ze znaków ostrzega o tym, że na drodze mogą pojawić się dzieci, drugi zaś o "zwężeniu obustronnym jezdni". Znakiem, który ostrzega o przejściu dla pieszych jest znak A-16 "przejście dla pieszych" umieszczony poniżej. Znaki ostrzegawcze na drogach gdzie dozwolona prędkość przekracza 60km/h powinny być ustawione w odległości od 150 do 300m od miejsca niebezpiecznego. Na drogach gdzie dopuszczalna prędkość nie przekracza 60km/h znaki powinny być ustawione w odległości do Znak A-7 "Ustąp pierwszeństwa przejazdu", umieszcza się go w odległości 50m powyżej dopuszczalnej prędkości 60km/h i 25m poniżej 60km/h. Pry znaku ostrzegawczym może występować tabliczka T-1, która dokładnie określa odległość znaku ostrzegawczego od miejsca niebezpiecznego. Tabliczka T-1. Może być umieszczona pod znakiem ostrzegawczym, wartość na niej widniejąca dokładnie określa odległość znaku ostrzegawczego od miejsca niebezpiecznego. Znak ostrzegawczy A-17 "Dzieci". Ostrzega o możliwości pojawienia się dzieci na jezdni. Należy zachować szczególną ostrożność, zmniejszyć prędkość i uważnie obserwować otoczenie jezdni. Znak ostrzegawczy A-12 "zwężenie obustronne". Ostrzega, że za chwilę wystąpi obustronne zwężenie jezdni. Należy zachować szczególną ostrożność, zwężenie jezdni zwiększa ryzyko zderzenia się z pojazdem jadącym znad przeciwka. Znak ostrzegawczy A-16 "Przejście dla pieszych". Ostrzega o przejściu dla pieszych. Znak informacyjny D-6 "Przejście dla pieszych". Informuje o przejściu dla pieszych. Nasz test rozwiązano już razy. Dołącz do nas już dziś! napisał/a: Itzal 2011-08-27 19:47 gaguska napisal(a):hehe ostatnio nawet wyczytałam że mycie autka zwiększa jego spalanie:) takie badania przeprowadzili naukowcy w Sztokholmie ;) i wedlug wyników lekko chropowata powierzchnia ma lepsze właściwości aerodynamiczne niż idealnie gładka:) powiem szczerze że bardzo ciekawe;) aaaa, to juz wiem, czego marea tak rzadko bywa na myjni [ Dodano: 2011-08-27, 23:20 ]fjaril napisal(a):Ale nie wiem dlaczego niektórzy instruktorzy tak uczyli, bo instruktorzy najczęściej uczą, jak zdać egzamin, bo jeździć tak naprawdę uczysz się dopiero później-nie jesteś w stanie opanować techniki jazdy po 40 godzinach, na to trzeba lat praktyki, i tych lat nikt ci nie przekaże w 40 godzin, a egzamin zdać raczej chcesz fjaril napisal(a):Jeździsz motorem? Jakim? jeszcze nie jeżdżę, na razie mam tylko prawko Jeżdziłam suzuki maruderem 250, cbrką 125 i miałam okazję przejechać się R6, ale to ostatnie to wiem, ze na pewno nie dla mnie, fajne i w ogóle, ale samochodem i tak za szybko jeżdzę, więc motor rozsądnie wybiorę spokojniejszy, dostojny, taki do "płynięcia" po asfalcie, a nie śmigania po nim Na razie zastanawiam się , czy lepiej yamahę drag stara 250, czy od razu 650- ta większa byłaby lepsza, gdybyśmy np. zdecydowali się jechać do Pl motorami fjaril napisal(a):Trudno było zdać egzamin? Pytam, bo sama chciałabym mi nie, zdałam za pierwszym, najbardziej bałam się testów Na placu spoko, miałam mały bląd przy ósemce, ale przed egzaminem jeżdziłam niemal nowiuteńką cbrką, a na egzaminie miałam starego rozklekotanego marudera, którego dopiero musiałam wyczuć Powtórzyłam ósemkę, i jak już mi powiedział, ze jedziemy w miasto, to już byłam spokojna, że zdam, bo miasta się nie bałam nigdy- niech ono się mnie boi daffodil napisal(a): trochę szarpie w aucie, ale też z wyczuciem trzeba to robić i jest ok :) no, wiadomo, ze nie redukujesz z 5tki na 4kę przy 120km/h, bo ci się auto zawyje Przyszli kierowcy, szykujcie się na kolejną rewolucję w egzaminach na prawo jazdy! Być może jeszcze w tym roku wejdą nowe przepisy, pozwalające zdawać egzamin w samochodzie, którym kursant uczył się jeździć. Choć to duże ułatwienie i dla zdających, i dla autoszkół, to te ostatnie jednocześnie przestrzegają - kursy mogą szkolenia kierowców od pięciu lat postulują wprowadzenie zmian w egzaminie na prawo jazdy. Swoje pomysły przedstawiły ministrowi transportu. Niedawno zakończyła się seria spotkań, podczas których omawiano możliwość zdawania egzaminu w samochodzie, którym zdający jeździł podczas kursu w Mamy wstępną akceptację urzędników ministerstwa, którzy brali udział w spotkaniach - mówi Zbigniew Ogiński, prezes Wielkopolskiego Stowarzyszenia Ośrodków Szkolenia Kierowców i Instruktorów, który prowadzi w Poznaniu Uniwersytet Jazdy Ogiński. - W połowie maja ma odbyć się kolejne spotkanie w resorcie. Wtedy powinien też zostać przedstawiony projekt zmian ustawy. A to oznacza, że nowe przepisy mogą wejść w życie jeszcze w tym to byłoby duże ułatwienia dla przyszłych kierowców. Mogliby bowiem zdawać egzamin w samochodach, które zdążyli już poznać i opanować. - Kierowca zawsze potrzebuje czasu, by przyzwyczaić się do auta, do którego wsiada pierwszy raz - przyznaje Stanisław Wojciak, zastępca dyrektora Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego w Lesznie. - Zdający egzamin znosi to gorzej, bo jest niedoświadczony i zestresowany. W samochodzie, którym uczyła się jeździć, czuje się pewniej, wie, jak reaguje np. sprzęgło, gaz. Jeśli zmiany wejdą w życie, przyszły kierowca będzie mógł wybrać, czy woli zdawać egzamin autem WORD, czy szkoły jazdy. Przedstawiciele tych drugich uważają, że większość wybierze ich pojazdy. A to może poprawić zdawalność lepszej sytuacji znalazłyby się też same ośrodki szkolenia, które teraz muszą zmieniać auta wtedy, gdy robi to WORD. A ten może ogłaszać przetarg nawet co cztery lata. - Jesteśmy poszkodowani, bo podczas gdy dilerzy składają WORD-owi korzystne oferty, my musimy kupować samochody warte 50 tys. zł - mówi Zbigniew Ogiński z Wielkopolskiego Stowarzyszenia Ośrodków Szkolenia szkoły nauki jazdy już dzisiaj drżą na myśl o zmianie samochodów, która ma nastąpić w przyszłym roku. Dlatego chwalą to, że nowe przepisy pozwoliłyby im samym wybierać nowe auta w dogodnym momencie. Ale WORD-y mają spore wątpliwości. - Nasze są wysokiej jakości, specjaliści codziennie je sprawdzają, a serwis odbywa się u autoryzowanego dilera - mówi Paweł Durkiewicz, zastępcy dyrektora WORD w Koninie. - Kiedy ośrodek szkolenia podstawi na egzamin swój samochód, egzaminator nie dość, że nie będzie wiedział, z jakim kierowcą ma do czynienia, to jeszcze nie będzie pewien stanu technicznego tu pojawiają się kolejne, podzielane nawet przez szkoły nauki jazdy zastrzeżenia do proponowanej zmiany przepisów. Bo wprowadzenie ich pojazdów na egzaminy oznacza, że po pierwsze, muszą znaleźć się w nich kamery, a po drugie, że instruktor w czasie, gdy samochód będzie na egzaminie, nie może prowadzić nim lekcji. - Czasem na egzamin czeka się nawet kilka godzin, więc przy kilku osobach samochód spędziłby w WORD niemal cały dzień. Kto za to oraz za drogie kamery zapłaci? Niestety, koszty pewnie przełożą się na wyższe ceny kursów - przyznaje Adam Krawczyk, szef Szkoły Jazdy "Wierzbak" w Poznaniu. Ale jest i druga strona - przy wyborze pojazdu szkoły prawdopodobnie zmalałaby ceny Ta zmiana przepisów musiałaby więc przynieść rewolucję całego systemu i działania WORD - podsumowuje Stanisław Wojciak z WORD w to byłaby kolejna rewolucja. W styczniu zmieniły się bowiem egzaminy teoretyczne. Zdający mają większą bazę pytań, muszą reagować na sytuację na drodze w czasie rzeczywistym, więc nie mogą nauczyć się odpowiedzi na pamięć. W niektórych miastach zdawalność spadła z 80 proc. do nawet 10 teraz kolej na zmiany w egzaminie praktycznym? Na razie nie wiadomo. Resort transportu jest w trakcie analizy propozycji. I zakłada, że dalsze prace powinny być prowadzone w porozumieniu z Głos WielkopolskiPolecane ofertyMateriały promocyjne partnera

ekonomiczna jazda samochodem pytanie na egzaminie